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远洋国际冷链、苏宁智慧物流落户成都国际铁路港

远洋国际冷链、苏宁智慧物流落户成都国际铁路港
5月29日下午，以“共享**新机遇 共创丝路蓉欧新辉煌”为主题的2018年成都市投资促进“百日擂台赛”（首季）*五场重大项目集中签约仪式在青白江区举行，此次签约仪式共集中签约落户青白江区、青羊区、成华区、新都区、新津县、大邑县的重大项目20个，总投资额达473亿元。此次签约主要涉及新材料、智能制造、现代物流、商业地产、教育等**产业领域，包括巨石集团、菜鸟网络、江西直方数控、中国核工业集团、远洋国际等企业项目。

青白江区在本次集中签约活动中成功签约14个项目，投资总额**340亿元。青白江持续扩大“蓉欧+”**效应，其中远洋国际冷链、苏宁智慧物流等7个现代物流项目，总投资额78.58亿元落户成都国际铁路港；总投资30亿元的振石**纤维集合和材料产业园、总投资20亿元的江西直方天然气发动机制造基地等两个新材料项目落户青白江欧洲产业城。

此外，还有总投资110亿元的杨氏?天府果香特色镇综合开发项目落户，该项目将在青白江区建设5万亩特色水果（蔬菜）种植产业园，打造3个以上水果（蔬菜）产业特色镇，并配套建设水果加工厂和储藏配送中心、文化创意旅游景区、生态康养基地等。

此次签约仪式上，还签约了青羊区的九次方投资智慧社区西南总部、成华区的阆苑酒业投资丝路国际大厦、新都区的元邦物流集团四川区域总部、新津县的上海枫华成都枫华国际学校等项目。全市投资促进工作已经形成百舸争流、只争朝夕的良好态势

如今物流公司遍地开花，物流**四面扩招，物流培训方兴未艾。在媒体报端时常可见 “某某地区 (城市)物流人才缺口多少多少万”的表述。这让许多人都觉得，只要学习物流，在国内就一定有用武之地，而且还待遇不菲。 
　　但实际上，“以前是无人可招，现在是不知道招谁。”一家企业的人力资源黄经理说。很多人在应聘，用各种各样的证书当作敲门砖;同样有很多企业在招聘，而且动不动就是年薪10万元。但从人才招聘市场得到的信息却是，经过所谓“**培训”的人很多，但是适合的人才并不多。 
　　各地物流培训项目渐渐遇冷 
　　中国物流行业的高速发展，对物流人才较度渴求，这也带动了物流人才培训市场的*，2003年11月30日和12月27日国内**举办物流师和助理物流师的职业资格鉴定考试。随着这个“国”字号证书的加入，加上原有的英国**物流与运输学会的国际物流职业资格认证(ILT)，还有中国商业技师协会市场营销****的物流职业资格认证等，使物流人才的培训市场被“搅热”。但是，这些物流培训项目也就是“走俏”了一小段时间，更多的项目则是“销声匿迹”。 
　　经验比证书重要 
　　据易物流网所悉，目前我国物流企业缺乏的是懂物流实际操作 (比如能进行国际贸易中的船务、报关、报检，清楚物流项目审批程序等)、了解物流行业现状及业内基本情况、有物流行业工作经验 (国有大型物流企业或外资、合资企业工作经验)的高级专门人才。 
　　这些人员的职位一般都是物流部门主管、项目经理等职位，年薪一般为6万~10万元。这类人才才是目前物流人才市场上的宠儿。 
　　多数业内人士对这些证书不看好的原因集中于一点：现在的证书还不够完善。因为物流行业虽然可以简单地划分为仓储、运输、信息三个部分，但是它涉及各个行业，结合不同的行业特点，业务范畴是各有侧重的，比如仓储物流的业务知识和物流货运就不同，即使都是仓储物流，零售企业和生产企业也是不一样的。所以，业内人士普遍认为，一个证书无法证明应聘者能够胜任如此纷繁复杂的工作。 
　　毕业生须慎重 
　　根据调查，物流人才是全国(有货找车)12种紧缺人才之一。但很多人口中的 “物流人才缺口”并不代表社会对物流**毕业生的需求人数。因为物流行业是一个 “无底洞”——司机、搬运工、包装员、仓库作业人员、操作员等都可以归为 “物流人才”。对此，毕业生应该有清醒的认识。